Wat een week. In Brno vloog de MotoGP-titelstrijd compleet uit de bocht, Honda zet eindelijk de deur open voor zijn langverwachte CB1000-broertjes, en Norton begint rustig met uitleveren. Genoeg te bespreken dus: hier is het motornieuws dat je deze dagen niet wilt missen.
Márquez wint chaotisch Tsjechië-weekend, Bezzecchi geschorst na duw naar marshal
De Grand Prix van Tsjechië in Brno was er een om nog lang over te praten. Zaterdag pakte Pecco Bagnaia zijn eerste sprintzege van het jaar, na een mooi robbertje met Aprilia-revelatie Ai Ogura. Maar het echte verhaal speelde zich af nadat de finish al gehaald was: kampioenschapsleider Marco Bezzecchi werd voor de rest van het weekend geschorst, omdat hij na zijn val marshals duwde en sloeg die zijn gevallen Aprilia probeerden te bergen. Zijn excuses mochten niet baten en ook het beroep van het team werd resoluut afgewezen.
Zonder Bezzecchi op de grid greep Marc Márquez zondag zijn kans met beide handen. De negenvoudig wereldkampioen passeerde Bagnaia met nog acht ronden te gaan en hield Ogura nipt achter zich, zijn tweede zege op rij. Het gat in het klassement, een maand geleden nog ruim honderd punten, is in een paar dagen gesmolten tot zo’n 40. De titelstrijd die al beklonken leek? Die ligt plotseling weer he-le-maal open.
Honda’s CB1000F en CB1000GT eindelijk in Europese showrooms
Eindelijk goed nieuws voor wie al een tijdje op Honda’s retro- en toeraanbod wacht: de CB1000F-roadster en zijn toerbroertje de CB1000GT staan vanaf juli bij de Europese dealer. In Groot-Brittannië gaat de GT van start rond de 11.999 pond, de F-versie is wat goedkoper. In de VS liggen ze er al, dus de Europese rijder mag zich gelukkig prijzen dat de wachttijd nu echt voorbij is.
Norton Manx R rolt de eerste Britse dealers binnen
Norton is begonnen met de levering van de nieuwe Manx R, met de eerste exemplaren bij dealers in Silverstone, Chelmsford, Londen en Bristol. De superbike heeft een V4 van ruim 200 pk onder de kuip en is er in meerdere smaken: instappen kan vanaf circa 20.250 pond, maar wie echt wil pronken gaat voor de gelimiteerde First Edition (150 stuks) of de Signature-uitvoering van 38.750 pond. De rest van Europa moet nog even geduld hebben, die uitrol volgt later deze zomer.
Motorverkopen in het Verenigd Koninkrijk stijgen flink
Terwijl de hele industrie het over elektrificatie heeft, doet de klassieke verbrandingsmotor het in het Verenigd Koninkrijk juist hartstikke goed: de verkoop van benzinemotoren steeg tot en met mei dit jaar met 16,7 procent, goed voor ruim 44.000 nieuwe registraties. Een mooi signaal voor wie nog steeds liever een tank vol benzine ruikt dan een stekker zoekt.
Terugroepacties: Kawasaki en Honda grijpen in
Niet alleen leuk nieuws deze week: Kawasaki roept de W230 (bouwjaar 2025-2026) terug omdat de richtingaanwijzers door een productiefout kunnen uitvallen. Bij Honda is het de CB1000SP die onder de loep ligt, daar kan een brandstofslang loskomen, met brandgevaar als gevolg. Heb je een van deze modellen in de garage staan? Neem dan toch maar even contact op met je dealer, beter voorkomen dan genezen.
Brussel werkt aan nieuw Europees rijbewijs en motor-APK
Tot slot nog wat nieuws dat elke Nederlandse motorrijder zou moeten interesseren: Brussel sleutelt verder aan een nieuwe rijbewijsrichtlijn die mogelijk dit of volgend jaar wordt doorgevoerd. Een van de voorstellen: met een gewoon B-rijbewijs (na een praktijkopleiding) een lichte motor besturen, iets wat in Nederland nu nog niet kan. Ook een verplichte APK voor motoren boven de 125cc voor heel Europa staat op de tekentafel. Verandert er nu al iets voor jou? Nee, nog niet, maar dit is wel een dossier om in de gaten te houden.
Conclusie
Een weekend vol spektakel op de baan, een opvallende schorsing die de titelstrijd weer helemaal openbreekt, en showroomtechnisch eindelijk duidelijkheid over twee langverwachte Honda’s. Voeg daar stijgende verkoopcijfers en bewegende regelgeving aan toe, en je snapt: in motorland staat het nooit stil. Morgen weer een nieuw overzicht.