Er gebeurde de afgelopen dagen weer genoeg in motorland. Van een unieke MotoGP-triomf op Nederlandse bodem tot nieuwe modellen die eindelijk bij de dealer staan en een fabrikant die na zware jaren financieel weer op de rails lijkt. Dit is het motornieuws waar je vandaag niet omheen kunt.
Ai Ogura schrijft geschiedenis in Assen
De TT Circuit Assen was afgelopen weekend het decor van een bijzondere gebeurtenis: Ai Ogura bezorgde Japan de eerste MotoGP-zege in de koningsklasse in 22 jaar. De laatste Japanse winnaar was Makoto Tamada, die in 2004 op eigen bodem in Motegi zegevierde. Ogura, vorig jaar nog Moto2-wereldkampioen, hield op zijn Trackhouse-Aprilia teamgenoot Raul Fernandez en Jorge Martin achter zich met een verschil van net iets meer dan twee seconden. Trackhouse pakte daarmee het hele weekend de dubbel: zaterdag de sprint met Fernandez voor Ogura, zondag de hoofdrace precies andersom qua team-succes. Polesitter Martin moest het langste tijd nog vol houden, maar werd negen ronden voor het einde ingehaald door beide Trackhouse-rijders. Titelrivaal Marco Bezzecchi crashte tijdens de race, waardoor Martin alsnog met de meeste punten van het weekend naar huis ging.
Honda’s CB1000GT en CB1000F eindelijk bij de dealer
Na een lange aanloop staan de langverwachte Honda CB1000GT en CB1000F deze maand eindelijk in de showroom. De CB1000GT is de sportief-toerende variant met kuip, de CB1000F de kale retro-roadster; beide delen het 1000cc-viercilinderblok dat we kennen van de CB1000 Hornet. In het Verenigd Koninkrijk starten de prijzen rond de 10.599 tot 11.999 pond, in de rest van Europa liggen de bedragen doorgaans wat hoger, met de GT-versie rond de 13.500 euro. Voor liefhebbers van een neutrale zitpositie met bagagemogelijkheden of juist een strak retro-uiterlijk zonder poespas biedt Honda nu dus twee smaken op hetzelfde platform.
KTM laat cijfers zien die op herstel wijzen
Waar KTM de afgelopen jaren vooral in het nieuws kwam vanwege herstructureringen en ontslagen, klinkt het geluid nu positiever. Het eerste kwartaal van 2026 liet een omzetgroei van ruim 70 procent zien ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met een stijging van 125 procent in verkochte motoren. De EBITDA werd voor het eerst in lange tijd weer positief. Begin dit jaar rondde KTM bovendien een herfinanciering van 550 miljoen euro af bij een internationaal bankenconsortium, waarmee de lening van moederbedrijf Bajaj kon worden afgelost. Tegelijk gaat het bedrijf door met saneren: in het eerste kwartaal werd een banenreductie van 500 medewerkers aangekondigd, vooral in kantoorfuncties en middenmanagement.
Terugroepacties bij Harley-Davidson, Ducati en Triumph
Verschillende grote merken moesten recent motoren terugroepen. Harley-Davidson roept bepaalde Sportster S-modellen (bouwjaren 2021-2026) terug omdat de bovenste triple clamp kan scheuren; dealers vervangen het onderdeel kosteloos. Bij Ducati gaat het om de remleiding tussen ABS-unit en achterremklauw, die door hitte van het uitlaatspruitstuk kan beschadigen, met mogelijk verlies van de achterrem tot gevolg. Triumph roept diverse Bonneville-modellen uit 2022-2024 terug vanwege bekabeling tussen dynamo en hoofdkabelboom die kan kortsluiten en oververhitten. In alle gevallen worden eigenaren via hun dealer benaderd voor een gratis reparatie.
Een weekend met een historische racezege, showroomvers materiaal van Honda en voorzichtig goed nieuws uit Oostenrijk: motorland zit vandaag niet stil. Check bij twijfel over een terugroepactie altijd even bij je eigen dealer of jouw motor op de lijst staat.