Rfx – Pro Series Arma Rs, Blk, 48

Ervaar ultieme controle met de RFX Pro Series Arma RS – jouw perfecte partner voor de 520 ketting

Ben jij klaar om je motor naar een hoger niveau te tillen? De RFX Pro Series Arma RS, BLK, 48 is speciaal ontworpen voor de veeleisende rijder die alleen het beste accepteert. Deze dubbele samengestelde achtertandwiel combineert een lichtgewicht aluminium kern met een duurzame stalen buitenring, perfect afgestemd op de 520 ketting. Voel het verschil in acceleratie, grip en duurzaamheid tijdens elke rit, of je nu op het circuit of offroad gaat.

Belangrijkste Kenmerken

De RFX Pro Series Arma RS is niet zomaar een tandwiel; het is een technisch hoogstandje dat getest is door topteams in wereld- en Britse kampioenschappen. Dankzij het innovatieve dual ring design geniet je van een optimale prestatie met een significant lager gewicht. De combinatie van een CNC gefreesde 7075-T6 aluminium binnenring en een hoogwaardig koolstofstaal buitenring zorgt voor een lange levensduur en maximale krachtsoverdracht. De revolutionaire hexagon drive interface tussen de binnen- en buitenring elimineert de krachten op de klinknagels, wat zorgt voor een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Bovendien geeft de anodisatie het tandwiel die strakke, fabriekslook waar elke motorrijder van droomt.

Specificaties

• Merknaam: RFX
• Productnaam: RFX Pro Series Arma RS, BLK, 48
• Geschikt voor: RFX Pro Series Armalite Dubbele samengestelde achtertandwiel (staal / aluminium) – 520 ketting
• Materiaal binnenring: CNC 7075 Aerospace aluminium
• Materiaal buitenring: Hoog koolstofstaal (HCS)
• Technologie: Hex-Drive locatie tussen binnen- en buitenring
• Ontwerp: CAD ontworpen profiel voor lichtheid
• Extra features: Nieuwe stijl modderafvoergroeven ter vermindering van slijtage
• Constructie: Stevig ontwerp voor verhoogde torsiestijfheid
• Afwerking: Kleur geanodiseerd voor een fabrieksuitstraling
• Montage-instructies:
  • Start met de motor op een standaard met het achterwiel van de grond.
  • Verwijder de ketting en het wiel van de motor.
  • Houd de inbussleutel vast en draai de moeren los met een steeksleutel.
  • Verwijder alle moeren en het oude tandwiel.
  • Maak de naaf schoon en vrij van vuil.
  • Plaats het nieuwe tandwiel op de naaf, zorg voor een strakke pasvorm en correcte uitlijning van de boutgaten.
  • Maak de bouten en moeren schoon.
  • Breng blauwe Loctite aan op elke bout en steek ze in de gaten.
  • Draai de moeren met de hand op de bouten, controleer de staat van de borgringen.
  • Houd de inbussleutel vast en draai de moeren gelijkmatig aan.
  • Gebruik het juiste aanhaalmoment volgens de handleiding van je motor.
  • Monteer het wiel terug en zorg dat de ketting correct is uitgelijnd en op spanning volgens de specificaties van de fabrikant.

Veelgestelde Vragen

Volg de meegeleverde montage-instructies nauwkeurig, gebruik blauwe Loctite op de bouten en draai alles aan volgens het aanhaalmoment