Rfx – Pro Series Arma RS, Blk, 51

Ervaar ultieme controle met de RFX Pro Series Arma RS – jouw perfecte 520 achtertandwiel

Ben jij klaar om je motor naar het volgende niveau te tillen? De RFX Pro Series Arma RS, zwart en 51 tanden, is speciaal ontworpen voor rijders die alleen het beste willen. Dit dubbele samengestelde achtertandwiel combineert een lichtgewicht aluminium kern met een duurzame stalen buitenring, perfect afgestemd op jouw 520 kettingaandrijving. Of je nu op het circuit knalt of offroad de grenzen opzoekt, deze sprocket levert maximale prestaties en betrouwbaarheid.

Belangrijkste Kenmerken

De RFX Pro Series Arma RS is niet zomaar een achtertandwiel. Met een revolutionair hexagon drive systeem tussen de aluminium binnenring en de stalen buitenring, elimineert deze sprocket de krachten op de klinknagels volledig. Dit betekent minder slijtage en een langere levensduur, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Dankzij het CNC-gefreesde 7075-T6 aluminium en het geavanceerde CAD-ontwerp geniet je van een lichtgewicht, stijve constructie die torsiekrachten moeiteloos weerstaat. De nieuwe modderafvoergroeven zorgen ervoor dat vuil geen kans krijgt, terwijl de anodisatie zorgt voor die strakke, fabriekslook waar elke motorrijder van droomt.

Specificaties

• Merknaam: RFX
• Productnaam: RFX Pro Series Arma RS, zwart, 51 tanden
• Geschikt voor: RFX Pro Series Armalite dubbele samengestelde achtertandwiel (staal / aluminium) – 520 kettingaandrijving
• Materiaal binnenring: CNC 7075 Aerospace aluminium
• Materiaal buitenring: High Carbon Steel (HCS)
• Drive interface: Hex-Drive locatie tussen binnen- en buitenring
• Ontwerp: CAD-geoptimaliseerd profiel voor lichtheid
• Extra features: Nieuwe modderafvoergroeven ter vermindering van slijtage
• Constructie: Rigid design voor verhoogde torsiestijfheid
• Afwerking: Kleur geanodiseerd voor een professionele fabrieksuitstraling
• Installatie-instructies:
  • Start met de motor op een standaard, achterwiel vrij van de grond.
  • Verwijder ketting en wiel van de motor.
  • Houd de inbussleutel vast en draai de moeren los met een steeksleutel.
  • Verwijder alle moeren en het oude tandwiel.
  • Maak de naaf schoon en vrij van vuil.
  • Plaats het nieuwe tandwiel op de naaf, zorg voor een strakke pasvorm en correcte uitlijning van de boutgaten.
  • Reinig de bouten en moeren.
  • Breng blauwe Loctite aan op elke bout en steek deze in de gaten.
  • Draai de moeren met de hand op de bouten, controleer de staat van de borgringen.
  • Houd de inbussleutel vast en draai de moeren gelijkmatig aan.
  • Gebruik het juiste aanhaalmoment volgens de handleiding van je motor.
  • Monteer het wiel terug en zorg dat de ketting correct is uitgelijnd en gespannen volgens de specificaties van de fabrikant.

Veelgestelde Vragen